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中新网加德满齐4月20日电 (记者崔楠)据尼泊尔媒体当地时辰19日报谈，尼政府出台新版出租车模范章程，拟通过排量规则、分类处分等挨次，安适淘汰现时占据市集主流的小排量车型。 笔据尼泊尔基础法子与交通部批准的篡改案，翌日仅允许三缸四冲程发动机的轿车注册为出租车，燃油出租车发动机排量不得低于1000cc，电动出租车电机功率不得低于40千瓦。 新规亦初次将出租车差异为等闲、十分、高端三个品级，并执行各异化费率。其中，等闲级保管现行模范，十分级车资上浮20%，高端级上限为等闲级的两倍。同期，统共出租车

东谈主民网北京11月21日电 （记者栗翘楚）连年来，电动摩托车、大排量摩托车行业的快速发展，为中国摩托车产业带来新的增长点。中国摩托车商会最新数据清楚，本年9月，我国摩托车产销量同比、环比都出现增长，外贸出口链接保抓增长态势，内销环比上月增长彰着，大排量闲暇文娱摩托车保抓高增长。 行业数据清楚，现在大家摩托车阛阓销量巩固，保抓在5000多万辆的阛阓容量。而大家摩托车主要聚积在亚洲区域，2022年亚洲阛阓份额达到85.11%，其次是好意思洲阛阓，占比达到7.82%。 业内分析合计，在摩托车产销增

商务部8月29日下昼举行例行新闻发布会。有记者发问：“近期，欧盟发布电动汽车反补贴打听终裁清楚，商务部召开会议听取业界对提魁岸排量燃油车关税联系主见建议，请教中国政府是否正在有计划对大排量燃油车普及关税？什么时辰引申？” 商务部新闻发言东说念主何亚东暗示，欧盟对中国电动汽车反补贴打听是典型的保护目标举止，不利于中欧汽车产业合营，不利于民众汽车产供链踏实，也不利于欧盟绿色转型和民众搪塞喜跃变化的致力。 中方耐久坚抓绿色低碳发展理念，此前有众人提议提魁岸排量燃油车关税具体建议，觉得这适合世贸组织治

8月29日，商务部召开例行新闻发布会。会上，关于“欧盟发布电动汽车反补贴拜谒终裁泄漏”以及“商务部召开会议听取业界行家对提宽敞排量燃油车关税关联观念建议”，商务部新闻发言东谈主何亚东进行了回答。 何亚东暗示：中国永远坚抓绿色低碳发展理念。此前有行家建议提宽敞排量燃油车关税具体建议，合计这适合世贸组织规章，同期故意于汽车产业绿色转型。 据中国乘联会数据，当下欧洲每年出口到中国的2.5升排量以上的乘用车总金额已达180亿好意思元，高于中国2023年出口到欧洲电动汽车的金额。若中方提升临时关税税率，